Apuestas GP Brasil
A falta de tres días de lo que será la definición del Campeonato Mundial de Fórmula 1, Mc Laren y Ferrari afinan detalles intentando que sus pilotos consigan el título.El británico Lewis Hamilton aventaja al brasileño Felipe Massa en siete puntos. Para que Massa sea campeón deberá ganar el Gran Premio de Brasil y que Hamilton no consiga llegar en la cinco primeras posiciones.


Se acerca lo hora de conocer el nombre del nuevo campeón del mundo de Fórmula 1, que para las casas de apuestas empieza por ‘Ham’ y acaba por ‘Ton’. Aunque
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No será un Gran Premio más. Pase lo que pase y gane quien gane, el Gran Premio de Singapur ya está determinado a ser histórico porque será la primera carrera nocturna en la historia de la Fórmula Uno. Y las dudas al respecto son muchas de parte de los pilotos que nunca han conducido en ese circuito y mucho menos de noche: “Tengo curiosidad por ver lo que pasa cuando estemos allí, cómo es el circuito, cuál es el nivel de luz y la visibilidad, va a ser un Gran Premio inusual”, expresó Fernando Alonso.
El Mundial de Fórmula 1 toca a su fin y un solo punto separa a Lewis Hamilton (78) y Felipe Massa (77). Eso en cuanto a la clasificación general, porque en lo que a apuestas se refiere la distancia es bastante más amplia. Con 40 puntos aún por disputarse, el título de Hamilton se paga a 1.65 euros por euro; el de Massa, a 2.20. Dado lo apretado que está el Mundial, muy claro tienen que verlo las casas de apuestas para poner tanta tierra de por medio en forma de céntimos entre uno y otro.
El que fue en su día el flamante campeón de la Fórmula 1, el británico Damon Hill, aseguró que la escudería Ferrari se dio a ver muy fuerte en el pasado Gran Premio de Hungría,pese del abandono de Felipe Massa, y que ve como gran candidato al título al otro piloto de Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen, sobre Lewis Hamilton, de McLaren.
Despues de librarse de la estela de Fernando Alonso, el piloto finlandés y su F2008 fueron sin duda los más rápidos en Hungría el domingo pasado, llegando a conseguir la vuelta más rápida de la carrera. “Era fácil de llevar, muy suave, pero ya era demasiado tarde para luchar por la victoria”, dijo el ‘hombre de hielo’, que tuvo que soportar una suspensión trasera defectuosa hasta el final de carrera. 
